Estación de Tren Once / Once Railway Station

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Junto a las estaciones del Mitre, Belgrano Norte y del Roca en Constitución, la Estación de Once es una de las estaciones más grandes del país. A diferencia de las otras, parece un bloque tomado directamente de Roma y deja de lado el híbrido francés-inglés tan común en la arquitectura ferroviaria. Comparte con Retiro y Constitución su carácter de centro nodal, siendo una estación terminal bordeada por una plaza para circulación de grandes masas de gente, un centro de transbordo de decenas de líneas de colectivo, y una conexión esencial con la red de subterráneos (línea H y cercana a la B). Pasando los andenes centrales, hacia las playas de los ferrocarriles, se esconde un túnel que conecta a la estación con Puerto Madero y el Puerto de Buenos Aires. Probablemente sea reconocida por sus relojes de la fachada, los cuales hoy pasan desapercibidos pero que llegaron a ser bastante importantes para la puntualidad del progreso porteño de las primeras décadas del Siglo XX.

Amongst the central stations of the Mitre, Belgrano Norte, and Roca Lines, the Once Railway Station is one of the biggest railway stations of Argentina. This is a particular case because it doesn’t share the hybrid french & english style of the other stations. The Once Railway Station looks instead like the big palaces of Rome. What it does share with the other big stations is that it has a big square just in front to help the circulation of massive amounts of passengers, and at the same time a wide connection with more than 30 bus lines (the famous “colectivos” or “bondis” of Buenos Aires) and the subway network (H and B lines). Beyond the platforms, just besides the rail yard, is a tunnel who connects the Sarmiento Line with the Port of Buenos Aires and Puerto Madero, being this almost a secret to the people of the city (it could easily be an extra subway line). But probably, the most interesting thing of this station are its clocks on the facade, who go unnoticed nowadays but who where essential to the progress of the first decades of the Buenos Aires of the 20th Century.

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One Comment

  1. […] antes de que la Avenida Rivadavia y el Acceso Oeste tomaran importancia como arterias masivas. Esta es la nueva página de la Estación de Tren de Once, una de las estaciones más grandes de Argentina y con un estilo italiano excepcional dentro de la […]

    2015-11-28
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