Tranvías de Caballito / Caballito Tramways

Un siglo atrás, los tranvías surcaban la ciudad y eran la tercera gran vía de conexión junto con los ferrocarriles y el subterráneo. Como en otros casos del mundo, y muy parecido a lo que pasó en Estados Unidos, fueron desapareciendo contra otros medios alternativos automotores. Mientras en Estados Unidos las empresas de ferrocarril y tranvía fueron compradas por las automotoras, en Argentina se volcó rápidamente al uso del colectivo y del uso del auto particular, siendo un extraño híbrido entre modelo europeo y estadounidense. Excepto el Premetro que conecta a la Línea E de subterráneos con Lugano y Soldati, los tranvías desaparecieron por completo de las calles porteñas. En muchas calles y avenidas, como Las Heras, todavía se mantiene el trazado original. En la mayor parte de los casos, las vías fueron tapadas por las nuevas repavimentaciones. En el barrio de Caballito, la Asociación de Amigos del Tranvía (AAT) ayudó a conservar una traza entre el Taller Polvorín de Emilio Mitre-J. Bonifacio y varias calles del barrio, pasando por la Avenida Rivadavia. Estos son los videos del tranvía 3361, recuperado completamente por la genial Asociación Amigos del Tranvía, el recorrido completo por el barrio de Caballito, y el video completo de todos los modelos de tranvías históricos de Buenos Aires:

Almost a century ago, the tramways were the main massive transportation system of Buenos Aires, within the subway and the rail system. Like in the case of the United States, the public buses and the cars took the place of the tramways entirely. With the exception of the “Premetro” (who connects the “E” Line of the subway and the neighborhoods of Lugano and Soldati), the tramways completely dissapeared from the streets of Buenos Aires. In some streets, like the Las Heras Avenue, you may see the old tracks of the tramways, but they were mostly putted under the new paving works of the last half of the 20th century. But in Caballito, a very particular neighborhood of the west of the city, the Asociación de Amigos del Tranvía (translated: “Friends of the Tramway Asociation”) restored some of the old tramways and revitalized one of the circuits of the neighborhood, even passing trough the Rivadavia Avenue, the most traditional avenue in Buenos Aires and probably Argentina. These are the videos of the Tramway 3361, the complete trip on the neighborhood (from inside the tram), and the full video of Tramways of Buenos Aires:

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One Comment

  1. Ferro CP said:

    Vengo de revisar los tranvías europeos. Lindísima Buenos Aires con sus tranvías! Y en Rivadavia se ven postales maravillosas con los autos y los colectivos. Saludos!

    2016-07-22
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